Bajo la estricta condición de no tener como compañero de equipo a Ayrton Senna, y tras 1 año de receso, Alain Prost se viste con su uniforme Williams-Renault y asegura retirarse por esta vez de forma definitiva al finalizar la temporada, advirtiendo con ello su deseo de alzarse con el título de su 4º campeonato.

Y es que a lo largo de su destacada carrera en la F1 en la que predomina su rivalidad con Ayrton Senna, el piloto francés era conocido como «El Profesor» por aquella manera de sumar puntos al máximo en cada temporada y su manera de conducir, fría y calculada. Tras su debut en 1980 en el Gran Premio de Argentina y celebrando la primera victoria en su país natal en 1981, Alain Prost paseó durante 13 años de carrera en la máxima categoría por 4 equipos: McLaren-Ford (1980 -1981), Renault (1981- 1983), Mclaren (1984-1989), Ferrari (1990-1991) y Williams-Renault (1993), siendo sus anos en Mclaren (1985, 1986, 1989) donde consigue 3 de sus 4 títulos.

Tras la decisión de tomarse un año sabático (según él de descanso aunque se rumoreaba que correría para el equipo Ligier), Prost vuelve a las pistas bajo la tutela de Frank Williams con un año fantástico, donde ni siquiera Ayrton Senna, su más cercano rival, llegó a amenazarle la puntuación en su último campeonato, y que desde el gran premio de Bélgica la temporada se definiría a favor del francés. En esta temporada, Prost toca por última vez el peldaño mas alto en el Gran Premio de Alemania el 25 de julio y es en Australia, en el circuito de Adelaide, donde le dice el adiós definitivo a las competencias como piloto, manteniendo la segunda posición desde la que partía al inicio de la carrera, corriendo su gran premio #199, con 51 victorias, 33 poles positions, 41 vueltas rápidas y 106 podios en su trayectoria con 202 compromisos.

Y es así, en la pista de Adelaide, un 7 de noviembre de 1993, hace 18 años, donde Alain Prost concreta su deseo de retirarse como campeón, con Ayrton Senna a la cabeza del podio, mientras él recibía el premio a la mano derecha del brasilero. Al fin, con aprentón de mano mediante, estos dos adversarios culminan la rivalidad en pistas, y se despide con su 4º título uno de los grandes nombres (aunque me cueste reconocerlo) de la F1.

Gracias Prost.

SerenaRF1

Inaugurado y realizado el Gran Premio de la India, que culmina con una tarde perfecta para Sebastian Vettel. Sí, por esta vez y a pesar de los múltiples intentos en pista, nadie logró arrebatarle su tan resistido Grand Chelem. Mientras tanto, Jenson Button proyecta el camino para terminar detrás del bicampeón, haciendo una espectacular temporada con su Mclaren y Fernando Alonso hace magia con un Ferrari para tocar el tercer escalón del podio. En cuanto a sus compañeros, Mark Webber que con el mejor monoplaza de la parrilla no consigue el ritmo de Vettel, y los interminables choques entre Hamilton y Massa. Este par ya está pareciendo a la famosa serie de dibujos animados de la Warner Brother el Correcaminos y Coyote.

El planteamiento, muy simple: dos jóvenes hambrientos por destacarse en una pista, pero la suerte sonríe mas a uno que al otro: mientras el infortunado termina ganando mas simpatía por las injusticias (aparentes o no). Siendo así, Felipe Massa nuestro desafortunado Coyote en pista, quien en esta temporada solo a escuchado el Bip Bip, sonido que caracteriza al correcaminos, viendo a Lewis Hamilton llegar a su frente o terminar él como un telespectador en la temporada.

Y es que vaya, desde el mes de mayo, cuando Hamilton pareció perder la cabeza durante el pasado Gran premio de Mónaco, la historia de choques entre estos pilotos parece de nunca acabar, peor aún cuando Hamilton hizo aquel infeliz comentario al ser entrevistado.

Después en Silverstone, en la ultima curva y vuelta de la prueba, ambos colisionaron, quedando este episodio afortunadamente como un incidente de carrera. Luego en Septiembre durante la Q3 en el gran premio de Singapur, Hamilton intenta adelantar a Massa en la salida de boxes, para posteriormente el domingo protagonizar un nuevo toque entre los coches que se saldó con el neumático roto para el piloto Ferrari y el de Mclaren parando en boxes a cambiar la parte delantera de su coche, acabando una vez mas éste en frente.

No obstante, al terminar la carrera mientras el Hamilton daba una entrevista a la prensa inglesa, el paulista a manera de sarcasmo se le acerca y y le felicita por el «Buen trabajo» que hizo.

Y el pasado fin de semana otro episodio, en lo que parecía ser otro accidente de carrera, termina con un Drive Through para el Ferrarista, y vuelta más tarde a suerte de coyote tuvo que abandonar la competencia al romper la suspensión izquierda del coche por pisar una chincana. Acabando así las posibilidades de puntuar. Y mientras quedan 2 pruebas para finalizar la temporada 2011, esperemos que la historia tenga aquí su punto final, si no en la próxima carrera como espectador me tocará esperar igual que Bugs Bunny y ver «¿Qué hay de nuevo viejo?».

SerenaRF1